Moin

in Harburg ist irgendwann ein "h" verloren gegangen.

In allen Fahrplänen heißt die Einfahrt von/nach Rothenburgsort - Rotenburgsort

DGS 89602 kommt aus 55-75 und hat dann 9:10 bis 9:29 einen Lokumlauf auf 29 o um anschließend nach Gelsenkirchen 3 zu fahren.
Der Zug steht nach Lokumlauf mit dr Lokspitze über den rechten Zwerg des Gleies und lässt sicht nur mit dem unter der Einfahrt 55-75 liegenden Zwerg in Bewegung bringen.

Update: Mit jnlp-Datei erneut runterladen geht es jetzt auf einmla, die vorherige war vielleicht 20 Minuten alt.

Moin, mich hat es auch erwischt, Problem scheint ein Syntaxerror im Start-Skript zu sein.

Habe einen frischen Download von eben gerade.

JNLParseException[ Startdatei konnte nicht geparst werden. Fehler in Zeile 14.]
...
Caused by: org.xml.sax.SAXParseException; lineNumber: 14; columnNumber: 3 ...

Moin, EC 6 hat für 15:14 eine Durchfahrt in RRL 1 eingetragen, dem Gegengleis. Bei Durchfahrt durch das Regelgleis RRL 2 wird das nicht erkannt und ab da kein Fahrplan mehr abgearbeitet. Der Zug fährt dann aber ohne zu murren Richtung Norden weiter.

Moin,

Konflikt in der Abfahrt um 15:10 zwischen

DGS 95232 und CS 64016, abfahrt beide 15:10 von 1736 bzw 1738 nach Buchholz.

Der CS hat aber bis Jesteburg 5 min mehr Fahrzeit, kann also verspätet abfahren.

Der Dbz 87520 (Sonderzug Bombardier Zefiro InnoTrans) ist nach dem Kuppeln mit seiner Ersatzlok auf Gleis 64 zu lang und steht über das Signal 341 (Signal nach links, von dem aus die Fahrstraße nach Gleis 9 beginnen würde) hinaus.

Simzeit 10:20-10:30, Sollte gegen 10:27 weiterfahren von Gleis 64 ...

OHE 83843 scheint irgendwo im Fahrplan eine Stunde zu gewinnen.

10:20 Winter, kein Ausfall der Oberleitung, Grossveranstaltung (Messe/Fussball/...), keine zusätzlichen Bauarbeiten

Der Zug kommt um 10:17 Sim-Zeit mit laut Server +8 auf HC 28 an.

Der Fahrplan sagt: Halt auf HC 28 von 10:56-11:11 ...

Ok, danke und sorry, nächstes mal denk ich hoffentlich wieder an die Gattungen.

Also gestern hat das für mich zwei mal problemlos funktioniert.
Das funktioniert nur halt nicht, wenn das Stellwerk direkt vorher besetzt war

Moin,

in Treuchtlingen haben die Güterzüge komischerweise je nach Zug unterschiedliche Alternativgleise:

Gegen 14:40 fehlen beim 65407 die Gleise 6-8, beim 63959 die Gleise 8-12, beim 40959 keins, beim 50186 die Gleise 8-12, beim 41921 die Gleise 1-3 usw...

Gibt es da einen sinnvollen Grund für ...

Das mit den Signalen, die nach dem Stromausfall noch auf grün aber ohne Fahrstraße sind, kenne ich auch. Tritt selten aber wiederholt auf.

Eventuell, wenn zeitnah zum Komlettausfall des Stellwerks noch ein Zug das Signal passiert?

Simzeit 10:40, Realzeit 0:40, Instanz 2:

Bei Start ist auf Gleis 11 die 14727 aufgestellt und auf Gleis 64 wird eine RB 14714? aufgestellt, die nach Gleis 11 fährt um dort zu kuppeln. Danach ragt der Zug über das Signal von Gleis 11 Richtung Soltau hinaus und kann nicht abfahren.

Erst wenn der Zug ...

Der CT 61875 (Simzeit gegen 8:00) von Freiburg Richtung Baden-Baden erkennt bei Durchfahrt in Lahr über RLSW 2a und RLSW 2 das nicht als Alternative zum Betriebshalt in Gleis RLSW 6 (8:07-8:11) an, obwohl die genutzen Gleise sogar Alternativgleise sind.

Moin,

die neuen hochstehenden Sperrsignale in den Abschnitten Neugraben-Hausbruch und Stade-Himmelpforten tun nichts außer sperren. - Es gibt keine einzige Möglichkeit irgendeine Fahrstraße oder Rangierstraße auf oder von den Signalen zu stellen.

Das einzig mögliche ist per Ersatzsignal dunkel ...