Dortmund-Dorstfeld

[DevonFrosch]

Moin,

ich bin um ca. 7:30 in das Stellwerk rein, zum Spielstart stand die S4 aus Unna auf Gleis 6 mit E-Flag auf LS 76413. Allerdings kam kurz danach die (leicht verspätete) S2 aus Mengede, ohne die Möglichkeit auszuweichen.

Könnte man dem LS evtl. die Möglichkeit geben, vorzeitig Abzufahren?

Gruß,
DevonFrosch

PS: Könnte man dem Stellwerk evtl. ein paar Displays spendieren?

[Lampenputzer]

Hallo,

Gleis 5 ist doch frei...........

Der Knoten Do-Dorstfeld wurde doch extra so geplant,das man auf der oberen Ebene die Bahnsteige von beiden Seitem anfahren kann wegen Verstärkerzügen in der HZ morgens/Abends und um bei Bauarbeiten flexibel fahren zu können.

[DevonFrosch]

Moin,

wenn du dir die Anlage mal anschaust, wirst du sehen, dass man von Mengede nicht auf Gleis 5 kommt (und wenn ich Stredax richtig verstanden habe, ist das im Original auch so).

Gruß,
DevonFrosch

[steiny]

ich bin um ca. 7:30 in das Stellwerk rein, zum Spielstart stand die S4 aus Unna auf Gleis 6 mit E-Flag auf LS 76413. Allerdings kam kurz danach die (leicht verspätete) S2 aus Mengede, ohne die Möglichkeit auszuweichen.

Könnte man dem LS evtl. die Möglichkeit geben, vorzeitig Abzufahren?

In der Tat eine suboptimale Situation - kann aber nur ein paar Mal am Tag vorkommen, wenn in Dorstfeld ein- oder ausgesetzt wird. Noch dazu nur bei dazu passender ungünstiger Einstiegszeit.
Ein A-Flag macht da aber auch keinen Sinn, da fahrplanmäßig eben keine reduzierungsfähige Standzeit vorhanden ist. Daher bleibt das raus.

In dem etwas ungünstigen Fall kann man das aber auch als Herausforderung sehen - eine gestörte Bahn oder eine sonstige Betriebsstörung gibts doch auch immer mal wieder.

PS: Könnte man dem Stellwerk evtl. ein paar Displays spendieren?

Damit da immer eine 1, 2 oder 4 angezeigt wird? Halte ich nicht für so richtig sinnvoll, da die Strecken mit Mischverkehr verschiedener Linien doch arg kurz sind. Und dass man über den Güterverkehr nicht den Überblick behalten kann, kann mir auch keiner erzählen